Azienda


MISSION
Nata nel 2007, DigiSky si propone al mercato dei produttori di velivoli leggeri come società di engineering in grado di gestire l’intero processo industriale, dalla ricerca alla produzione di apparati completamente elettronici (EFIS) per l’assistenza al pilota nella condotta di velivoli. La metodologia progettuale attuata è totalmente votata all’incremento della sicurezza in volo, adottando soluzioni anche non convenzionali pensate per il pilota non professionista che pratica il volo da diporto e sportivo. 
L’obiettivo delle soluzioni avioniche proposte è di controllare continuativamente e automaticamente le condizioni di volo e le eventuali anomalie relative agli apparati.

La missione dell’azienda si articola su tre direttrici principali:
  • Progettare, prototipizzate e produrre per conto dei costruttori di velivoli leggeri, sistemi integrati per la gestione elettronica del velivolo.
  • Offrire nuove opportunità di trasferimento tecnologico sfruttando l’esperienza operativa maturata con gli ultraleggeri.
  • Supportare la sperimentazione in volo di nuovi dispositivi avionici destinati all’aviazione generale e commerciale.

 


VISION

L’attività svolta da Maurizio Cheli come professionista con esperienza maturata ai massimi livelli in campo aeronautico e aerospaziale e da Paolo Pari come appassionato del volo e delle tecnologie aeronautiche, ha fatto maturare l’idea condivisa di offrire ai Produttori di velivoli leggeri soluzioni avioniche integrate ad alta tecnologia per aumentare la sicurezza del pilota nella condotta del velivolo.

La sinergia tra i soci si basa su quattro punti chiave:
  • trasferimento dell’esperienza di collaudo maturata da Maurizio Cheli su velivoli ad altissima sofisticazione tecnologica (es. EuroFighter) per la progettazione di una piattaforma leggera ed economica utilizzabile per il collaudo di velivoli ultraleggeri
  • utilizzo della competenza professionale nel campo della progettazione di sistemi elettronici a elevata complessità e criticità dell’interfaccia uomo-macchina acquisita da Paolo Pari nel campo dell’automazione di processo dell’ingegneria biomedica e delle costruzioni sperimentali aeronautiche
  • utilizzo delle conoscenze e relazioni acquisite da Maurizio Cheli durante la partecipazione come pilota collaudatore a importati progetti nazionali e internazionali in campo aeronautico e aerospaziale
  • profonda conoscenza acquisita da entrambi i soci del mondo dell’aviazione leggera frequentando per passione e svago i campi volo da oltre venti anni

 


STAFF
Maurizio Cheli
Direttore Scientifico

Laureato a Houston in ingegneria aerospaziale, porta in DigiSky un’esperienza di oltre 4mila ore di volo maturata su circa 50 tipi di aerei e circa 360 ore di navigazione nello spazio.
Nel 1978 entra nell’Accademia Aeronautica di Pozzuoli assegnato al 3° Stormo dell’Aeronautica Militare Italiana dove opera con i caccia F104G. Nel 1987 passa al Reparto Sperimentale di Volo e nel 1988 ottiene la qualifica di pilota collaudatore sperimentatore all’Empire Test Pilot School di Boscombe Down (GB).

Selezionato dall’Agenzia Spaziale Europea (ESA) è inviato al Johnson Space Center della NASA a Houston dove, nel 1993, diventa astronauta. Nel 1996 partecipa alla missione STS-75 dello Shuttle Columbia: è il primo specialista di nazionalità non statunitense a svolgere la funzione di Flight Engineer. Nello stesso anno è assunto da Alenia Aeronautica che, nel 1998, lo nomina Capo Pilota Collaudatore e dove si è occupato, tra l’altro, dello sviluppo del caccia EuroFighter Typhoon.


Durante i World Air Games del 2009 registra un record del mondo di velocità con un velivolo sperimentale a propulsione elettrica (SkySpark).


cheli@digisky.it

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Paolo Pari
Presidente


Ingegnere elettronico, pilota di alianti, aerei monomotori ed elicotteri, matura la visione di DigiSky dopo avere progettato, costruito e collaudato in volo nel 1996 uno dei primi prototipi completamente funzionante di glass-cokpit.
Dal 1998 matura competenze come dirigente e amministratore nell'ambito di grandi aziende che operano in settori a elevata complessità tra cui il biomedico e l'energetico.

Nel 2004 fondatore e amministratore di una società d’ingegneria leader nel settore clinico. Progetta svariate apparecchiature biomediche e si specializza nell’integrazione di sistemi diagnostici e terapeutici in ambito ospedaliero.  Dal 2008 coordina come Project Manager il progetto SkySpark.